24 May 17

南京安德福运输有限公司和南京健业物流有限公司百台重卡“钦点”固特异产品

    今年年初,南京安德福运输有限公司和南京健业物流有限公司(以下简称南京安德福与南京健业物流)的100辆中国重汽车,明确指定要求采用美铝轮毂,驻车统一搭载固特异12R22.5 S200+轮胎,而挂车都配置固特异RHT II 425。同时,与固特异确认了战略合作关系。

南京安德福与南京健业物流指定要求配置固特异轮胎,是综合对比各品牌轮胎安全性、耐磨性、售后服务以及单公里成本后的明智之举,也足见固特异轮胎在市场中的认可度。

南京安德福与南京健业物流“钦点”的驻车轮胎固特异12R22.5 S200+,是固特异2016年推出的全新升级中长途卡车全轮位轮胎,耐磨性能深受用户好评。

S200+采用独特硅胶链技术,使分子排列均匀紧密,能有效降低轮胎行驶中的温度,并减少滚动阻力,显著增强耐磨性能;同时,S200+强化了胎冠基胶,可有效地避免碎石对胎面的伤害,提升胎体耐久性;此外,S200+增加了胎体钢丝束密度,均匀分布,增强了胎体钢性,大大提升了安全性能。

固特异RHTⅡ宽基子午线轮胎,是中长途挂车位的首选。据悉,在2017年1月13日举办的“2017商用车界年度论坛”中,固特异RHTⅡ超级单胎还荣获了“2017商用车界年度轮胎奖”。

近年来随着卡车轻量化越来越受关注,超级单胎也逐渐走进中国用户的视野。固特异RHTⅡ超级单胎具有自重轻、摩擦阻力小、稳定性强等优点。挂车采用普通轮胎需要12条,普通12R22.5轮胎重量为65Kg/条,轮胎总重780Kg;而如果采用RHTⅡ超级单胎,只需要6条,每条重86Kg,共516Kg,超级单胎比普通双轮胎减重264Kg,轻量化优势明显。此外,对于车队用户而言,轮胎数量减少也便于轮胎的日常维护和库存管理。

固特异RHTⅡ同样使用专为中国道路研制的含硅配方,结合固特异KMax技术,有效降低轮胎工作温度,减少轮胎滚动阻力,提升轮胎使用寿命;采用深花纹沟设计,橡胶花纹深大于16mm,并增加了可磨损橡胶量;这款轮胎还优化了胎体结构,均匀分配胎面受力,防止不规则磨损;采用4层带束层设计,内含7根新型超高拉力钢丝,配合全新排列方式,显著增加钢丝间橡胶的渗入量,有效减少因水汽产生的锈蚀,提高胎体耐久性;此外,独特的人字形和横向刀槽设计,增加了胎面的坚固性,能明显减少横向刮擦,同时有效减少夹石,防止沟裂,还能够提供出色排水性能及优秀的湿地制动性能,提升安全性能。

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