28 Feb 17

固特异RHTⅡ系列荣获“2017商用车界年度轮胎奖”

2016年作为“十三五”开局之年,注定是中国商用车发展史和公路货运史上具有特殊意义的一年:新版GB1589正式实施,“921最严治超新规”发布,商用车不同车型销量此消彼长,车身轻量化趋势明显。

2017年,为了更好地把握中国商用车行业的发展趋势,“2017商用车界年度论坛”于1月13日在中国科技会堂盛大召开。国家部委、专家学者、整车、配件、集团用户、新闻媒体等众多人士共聚一堂,展开了一场别开生面的行业大论坛。

在此次商用车界年度论坛中,固特异RHTⅡ超级单胎凭借超高经济效益、超低使用成本和可靠安全性能,获得了整车厂家和商用车广大用户的一致好评,荣膺“2017商用车界年度轮胎奖”。

 

优化设计不落窠臼

固特异RHTⅡ超级单胎是宽基子午线轮胎,胎面使用专为中国道路研制的胶料配方,相比RHT,胎面宽度增加10mm,花纹深度达16.2mm,可磨损橡胶量增加15%,行驶里程增加可达30%;这款轮胎还优化了胎体结构设计,均匀受力,确保多次翻新,其新型排列的超强钢丝增加胎体强度,能最大限度地延长胎体使用寿命;此外,固特异RHTⅡ超级单胎采用人字形和横向刀槽设计,增加了胎面的坚固性,能明显减少横向刮擦及胎面损伤,为在各种路况上奔驰的司机朋友们带来更为经济和安全的驾驶体验。

 

超级单胎独具优势

超级单胎在西方国家使用已经非常普遍,在国内近两年随着节能减排和轻量化呼声越加强烈,超级单胎也正逐渐成为一些商用车的标配。2016年7月26日,《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(即新GB1589)发布,更进一步肯定了超级单胎的地位。目前使用较为普遍的超级单胎轮胎横截面为425、455、495mm。

按新GB1589规定,相对普通单胎和双胎而言,超级单胎具有独厚优势,虽为“单胎”却与双胎享有相同最大允许轴荷限值和最大允许总质量限值。新GB1589特别注释,对单轴车,安装普通单胎的最大允许轴荷限值为7000kg,而安装超级单胎(名义断面宽度不小于425mm)则为10000kg,增加了3000kg;对牵引杆挂车,双轴每轴每侧都为超级单胎(名义断面宽度不小于425mm)时,其最大允许总质量限值与双轴每轴每侧都为双轮胎时相同,都为18000kg。