04 Aug 16

  • 作为久负盛名的鹰驰系列家族的最新成员,全新固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎强势挺进超高性能轮胎市场
  • 全新固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎被多家豪华汽车厂商选作原厂标配轮胎
  • 与三款来自其他品牌的同级轮胎相比,全新固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎的湿地制动距离缩短2.6米,确保整个旅途尽在“掌”控

(中国,2016年8月)——近日,固特异推出全新一代超高性能轮胎鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎,现已正式登陆中国市场。与其他品牌的同级轮胎相比,带来卓越操控性的同时有效缩短了干湿地制动距离,助力驾驶员从容应对每段旅途。鹰驰系列轮胎在各项测试中均有突出表现,且被包括捷豹XF在内多款车型选作原厂标配轮胎。此次上市的全新固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎,无论是在干燥路面还是湿滑路面均能提供出色的制动表现以及迅捷的操控响应,让驾驶者尽享驾控之道。

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据悉,超高性能轮胎细分市场呈现明显上升的态势。2015至2020年间,全球超高性能轮胎的年均销量预计将增加900万条,年复合增长率将超过3%。这一趋势得益于中级车、行政车与大型豪华车市场的不断升温,而这些车型也越来越多地开始配备高性能轮胎。

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与前代产品相比,全新固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎采用了一系列创新技术。其中,自控制动技术Active Braking可帮助车辆在制动时加大接地面积,进而全面提升抓地力并缩短制动距离。采用强抓地技术Grip Booster通过粘性树脂的黏着性,带来更强的抓地力、在干湿路况下表现出更短的制动距离以及出色的操控。此外,全新加强结构技术令带来一种更强韧更轻量化的结构设计,改善了操控性、过弯表现以及燃油经济性。

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此外,固特异公司还委托第三方检测认证机构南德意志集团轮胎测试对全新固特异鹰驰 F1 Asymmetric 3轮胎进行了基准测试。测试发现,相较于三款主要竞品轮胎,全新固特异轮胎的湿地制动距离缩短了2.6米(制动表现提升9%),干地制动距离缩短了1.3米(制动表现提升4%),整体湿地操控表现提升了4%。测试结果同时表明,全新固特异鹰驰 F1 Asymmetric 3轮胎的滚动阻力比三款竞品轮胎的平均值降低了10.9%,在测试的全部品牌中排名第二。

固特异中国区乘用车轮胎事业部副总裁黄锦松(Nathaniel Madarang) 先生表示:“固特异始终致力于通过不断创新为用户打造拥有卓越性能表现的产品。设计人员在全新固特异鹰驰 F1 Asymmetric 3轮胎的研发过程中充分考虑了中国的特殊路况,旨在满足当地消费者的不同需求。该产品采用的全新科技有效增强了抓地力并提升了制动表现,充分印证了固特异品牌致力于为用户打造轻松旅程的坚实承诺。”

全新固特异鹰驰F1 Asymmetric 3轮胎将于2016年将率先推出20个规格,覆盖17至20英寸等不同尺寸。