轮胎保养和维护指南

为确保轮胎的行驶里程和性能，建议每月进行一次简单的检查，看胎压是否正常，轮胎磨损是否均匀，以及是否受损。

 

检查轮胎是否受损
经常（每月至少一次）检查轮胎的受损迹象和总体状况，对轮胎的安全性非常重要。如果有疑问，可让轮胎经销商为你检查。冲击受损、磨穿、破裂、凸起、鼓包或漏气，都要求卸下轮胎进行专业检查。不得临时修理，或内胎代替正确修理。
正确修理轮胎
注意：固特异对检查或修理过程不做担保。修理完全由维修服务提供商负责，应按照橡胶制造商协会的既定程序来进行修理。
胎压监控系统报警
要更多地了解胎压报警系统激活时应该采取的措施，请参考车主手册。
不得试图自行安装轮胎
由于安装步骤不当导致轮胎/轮辋组件爆裂，会造成严重的人身伤害。记住要遵循轮胎厂家的说明，或使轮胎直径与轮辋直径相匹配。只能由经过专业培训的人员来安装轮胎。
不得在同一轴上安装不同规格和尺寸的轮胎
为获得良好的操控性，固特异建议安装同样类型和大小的轮胎，除非车辆厂家有特别说明。
警告
在更换轮胎前，一定要参阅车主手册，遵循车辆厂家有关更换轮胎的建议。更换成大小或类型不同的轮胎，会严重影响车辆的操作性。当选择与配套胎不同的其他轮胎时，请征求专业安装人员的意见，确保选择了适当的安装间距、载重能力和充气压力。不得超过轮胎侧壁上标注的载重能力和充气压力。更换轮胎时，必须使用和配套胎的外径和载重能力一样的轮胎。需要调整充气压力，以避免轮胎过载。有关正确的载重和充气数据，参见轮胎与轮辋协会的载重与充气表、ETRTO或JATMA标准。

替换胎的载重能力不得低于配套胎
必须确保替换胎的载重能力等于或大于配套胎厂家规定的数值。
注意：固特异制造和/或销售的欧洲度量及P度量乘用胎，不得与其他类型的轮胎互换，除非截面宽度、扁平比和轮辋直径与固特异轮胎相同。
注意：不得将“标准载重”的轮胎替换为“超大载重”轮胎。如果配套胎为“超大载重”轮胎，也应替换为同样大小的超大载重轮胎。
另外，还应遵循以下原则：
• 当安装两个轮胎时，将胎纹深度大的轮胎安装在后轴上。
• 如果必须在同一车辆安装子午线或非子午线轮胎，那么将子午线轮胎安装在后轴上。
• 不得在同一轴上混合使用子午线和非子午线轮胎。
• 当为提高车辆性能需要安装雪地或全天候轮胎时，一定要在四个车轮上全部安装这样的轮胎。
• 不建议安装限定时速不同的轮胎。
• 如果安装了额定时速不同的轮胎，同一轴上的两个轮胎应具有相同的额定时速。
• 额定时速低的轮胎限制着车辆的速度能力。
• 当要改变轮胎尺寸时，一定要咨询经销商，以了解适合的轮辋宽度，并要仔细检查车辆与轮胎之间的间隔。

车辆不得超载
关于车辆载重极限，请查阅车主手册。超重会让轮胎和车辆的其他关键部件承受额外压力。这也可能导致操作性降低，油耗增加，引发轮胎故障。轮胎超载也会导致严重破裂、组件分离或爆胎。新胎的载重能力不得低于轮胎标牌上标注的数值，记住适合的轮辋宽度对载重的适当分布和轮胎的性能至关重要。当用在轻型卡车、多用途车或拖车上时，轮胎侧壁上标注的最大载重能力应降低10%。如果指明要替换为轻型卡车轮胎，那么不得在轻型卡车上安装P度量轮胎。
维护悬挂、车轮定位和动平衡以及轮换轮胎
未定期调换轮胎，悬挂部件磨损，以及车辆动平衡、定位不准，会导致垂直震动过大或轮胎磨损不均匀。根据车辆厂家建议，或至少每行驶1万公里调换一次轮胎。
有关更多信息，请参阅橡胶制造商协会发布的《轮胎智能化/贡献你的一份力量》（Be Tyre Smart/Play Your Part）手册，下载地址： https://www.rma.org/product/be-tire-smart-safety-brochure。
可前往固特异授权零售店进行替换轮胎，享受所有担保服务。
轮胎D.O.T.序列号的含义
DOT代表美国交通部。该编号位于每个轮胎的下胎侧，表明该轮胎满足或超越了交通部的安全标准。
理解轮胎的D.O.T.编号
12位编号：2000年生产
11位编号：1990年生产
M6MJEH0R0911
M6: 制造厂代码
MJ: 政府规定的大小和层级代码
EHOR: 生产代码
0911: 轮胎制造日期（2011年第9周）
轮胎寿命
轮胎在设计上可提供数千英里/公里的卓越服务。要发挥轮胎的优势，必须适当维护轮胎，避免轮胎受损，致使胎纹磨损到最低深度前就不能使用。由于行驶条件的巨大差异，要从时间上准确地预测具体轮胎的使用使命是不现实的。